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§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:0:50頃][年間累積歩数:556477歩(278.24Km)]
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:23:55頃][年間累積歩数:566162歩(283.08Km)]
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:23:00頃][年間累積歩数:574182歩(287.09Km)]
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:おやすみ][年間累積歩数:581607歩(290.80Km)]
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:1:00頃][年間累積歩数:589685歩(294.84Km)]
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:0:10頃][年間累積歩数:598579歩(299.29Km)]
§ 低気圧のせいで大荒れだった5日の昼過ぎ、会社から海の方を見ると普段見かけない羽田へのアプローチ機が見えた。飛行コース公開サービスで確認したところ、昨日は千葉方面から東京湾岸をぐるっと回ってB滑走路に着陸するコースだったらしい。
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ANA、B747をさらに3機売却してB777-300ERを4機導入
見出しの通り。今回売却が決まったのは、JA403A(*1)、JA404A(*2)、JA405A(*3)の3機。いずれも国際専用の機材であるB747-481型。
とりあえず、Flickrにアップロード済みの写真はJA405Aのものが3枚だったので貼っておきます。
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今回の追加分を含めて退役予定の機体は以下の通り。
ANA B747退役リスト
| JA8094 | B747-481 | 2007年退役予定 | 未撮影 |
| JA402A | B747-481D | 2007年退役予定 | 撮影済 |
| JA404A | B747-481 | 2007年退役予定 | 撮影済 |
| JA405A | B747-481 | 2007年退役予定 | 撮影済 |
| JA8095 | B747-481 | 2008年退役予定 | 未撮影 |
| JA401A | B747-481D | 2008年退役予定 | 撮影済 |
| JA403A | B747-481 | 2008年退役予定 | 撮影済 |
| JA8096 | B747-481 | 2009年退役予定 | 未撮影 |
| JA8097 | B747-481 | 2009年退役予定 | 未撮影 |
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追加される機材がB777-300ERなので確実に国際線機材であるため、退役するのも国際線機材が多い。JA401AとJA402Aも元々は国際線機材で、国内線用にウィングレットを取り外したもの。国内線用機材は離発着回数が多いため、それなりの対策がしてあるので型番が違う。また、売却時にも着陸回数が多い=余命が短いので嫌われるらしい。ちなみに、国内線仕様のB747なんてものを運行しているのは日本だけ。
そんなわけで、退役機体のうち、撮影したことがある機体は半々程度。そのうち、成田にも遠征するか(*4)。
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:1:15頃][年間累積歩数:605585歩(302.79Km)]
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インド機、着陸失敗で炎上
インドのジョグジャカルタの空港で、ガルーダ・インドネシア航空のB737-400型機(ジャカルタ発ジョグジャカルタ行き200便、乗員7名、乗客133名)が着陸に失敗して炎上、117人が脱出しただが、機体は全焼し23人が死亡。
インドでは今年の1月1日にアダム・エアのボーイング737型機が飛行中に消息を絶つ(*1)という事故があったばかり。また、2月にも同じアダム・エアで着陸時の事故(*2)があったとのこと。ガルーダ・インドネシア航空としては、過去に1996年のDC-10による福岡空港での炎上事故がある。
(映像で見た機体番号が正しければ)事故機は1992年11月5日に初飛行、その後、アロハ航空に納入、96年4月にフランスの航空会社のStar Europe、1997年10月にインドのJet Airwaysを経由して、2002年からガルーダ・インドネシア航空に所属している。
事故時の状況については、いろいろと錯綜している模様。着陸前に爆発音が3回したという証言もあれば、着陸後に3回爆発したとの証言もあり、それが証言が一致していないのか、報道段階で誤解が発生したのかわからない状況。滑走路を飛び越して頭から水田につっこんだという話があるかと思うと、滑走路をオーバーランして水田につっこんだという話もあるため、きちんと整理していかないといけないだろう。一部にテロの可能性を指摘する人もいるようだが、個人的には機体ないしは操縦の問題ではないかと思う。
事故でなくなった方のご冥福をお祈りするとともに、怪我をされた方の回復をお祈りします。
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:1:10頃][年間累積歩数:613602歩(306.80Km)]
§ bk1発注分その1。7冊を3冊と4冊に分けたら、同時に発送したはずなのに4冊の方だけ届いた。7冊だとメール便ではなく宅配便になってしまう(*1)ので分けたのだけど。
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:00:50頃][年間累積歩数:622231歩(311.12Km)]
§ 今使っているW52Tはおさいふケータイ(Felica)機能を持っている。そんなわけで、色々こちらに移している。
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おまけ・AMCからANAカードへの切り替え
AMCからANAカード会員になった場合、旧AMCカードの会員番号とは別に新しい会員番号が発行されるが、マイルは移行される(*3)。その様に説明されていたので、ある時を境に置き換えてしまうのかと思ったのだが、そうではないようだ。
まず、マイルは移行されるというか、共用されるようだ。新旧どちらの会員番号でもアクセスは可能で、現時点ではどちらも同じマイルになっている。マイルがたまった場合にどうなるのかはまだ分からない。
また、旧会員番号での航空券の予約、購入に関する情報は移行されない。購入した航空券に対する手続などは旧会員番号が必要(*4)となる。
§ Revision: 1.1 [今日の帰宅時間:おやすみ][年間累積歩数:640706歩(320.35Km)]
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もう、いくつ寝ると...
今年も、あと297日
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朝
8時頃起動。今日は同僚と横濱カレーミュージアムに行くことになっている。
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午前
横須賀線で大船へ出てから、根岸線で石川町まで。そこから中華街の前を通って関内まで。約束の時間にカレーミュージアム前に到着。まずは「パク森」、続いて「湘南カレー紅」に行ってそれぞれお試しカレーを食べる。いちおう、そこで込んできたので解散したが、後からきた人が1店しか行ってないので、つきあいで琉球カリーへ。結局、3店まわってしまった。個人的にはパク森カレーはあまり具がなくて寂しい。湘南カレーは
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午後
そのまま伊勢佐木町から日ノ出町に出て、京急で天空橋へ。さらにモノレールで昭和島に出てから徒歩で京浜島へ。久しぶりに京浜島へ。今日は南風なので、離陸はA滑走路から(16R離陸)、着陸はC滑走路へ(16L着陸)。デジイチを買ってから初めて京浜島へ来たような気がする。